Цепи и всё про них.

[спасатель]

+100\500

[vojd]

А зачем вообще "мыть" цепь? Что больше сантиметра и так отвалится, а что меньше - сильно не мешает. На мойке, когда моешь мото - и цепь заодно промывается нормально (только смазать потом) А вообще, при использовании нормальной смазки все дерьмо с цепи слетает на скорости (на мотоцикл, на Вас, на все вокруг) но при этом цепь остается чистая почти... и мыть не надо.

[SHCHER-R]

И-20 (или по простому - веретенка) - жиже и нейтральней просто некуда.

Да, про веретёнку я совсем забыл

Ага..., и что дальше... как удалить размазанную маслом грязь с цепи и мота... наверное Fairy...

[SHCHER-R]

В основном разжиженную маслом грязь будет сдуваться при подачи через приблуду масла под давлением. Конечно будет не идеально и после придётся продуть воздухом, тут уже лучше под высоким давлением и (или) можно протереть тряпочкой. Если мотоцикл заляпать не жалко можно на поднятом заднем колесе газнуть как следует на высшей передаче, всё гамно само слетит

Особенно думаю Ruslan-у понравится проделывать эту манипуляцию у себя в гараже.

[SHCHER-R]

Выяснили вроде, что при обильном нанесении керосина кистью,щёткой или под давлением он проникает между потёртостями пластин цепи и резинками вымывая заводскую смазку, тем самым укорачивая срок её службы.

[Ruslan]

Выяснили вроде, что при обильном нанесении керосина кистью,щёткой или под давлением он проникает между потёртостями пластин цепи и резинками вымывая заводскую смазку, тем самым укорачивая срок её службы.

Роман, всё это понятно как божий день, вот только Усатый так и не сказал, каким образом он чистит цепь своего мотоцикла, но зато, раз звенел шпорами на две страницы, советчик пипец просто!!!!Ну просто Википедия ходячая!

[Kapelev]

Уже где-то ранее писалось о том, что пользователям мотиков с цепями, проще поставить scottoiler (к эндуро думаю это не относится).
Мне Паша Motostars помню подогнал такую блуду и я напрчь забыл, катаясь на Varadero, все проблемы, связанные с обслуживанием.

[Ruslan]

Роман, всё это понятно как божий день, вот только Усатый так и не сказал, каким образом он чистит цепь своего мотоцикла, но зато, раз звенел шпорами на две страницы, советчик пипец просто!!!!Ну просто Википедия ходячая!

Ты правда такой или так умело прикидываешься?

Не юли..Любишь ты болоболом прикинуться.....Три страницы советовал, но так и не сказал каким образом ты чистишь цепь своего мотоцикла, рукастый ты наш !!!

[Alexys]

нах её ваще чистить.......

[Ruslan]

нах её ваще чистить.......

Вот именно. Я весь этот разговор с этого начал. Думал даже самый тугой на ум мог бы догадаться о том что я не мою у себя цепь, один только Руслан до сих пор это не понял.

А ты не заметил, что вопросы я задавал с сарказмом, рукастый ты наш?! Я давным давно понял что ты её не чистишь, но умничаешь на три страницы советов....Я всё веду к тому, что твой XR, загнанная, хромая лошадь и механик ты "от бога" Именно на эти слова ты так оскорбился....Тем самым, я подтвердил свои слова, умный, пытливый Вы наш!!!

[Ruslan]

Бла-бла-бла....Занавес!

[Ruslan]

Бла-бла-бла....Занавес!

Тормоз. Если я сейчас не мою цепи на своём мотоцикле то это не значит что я не делал этого ранее.
Раньше я мыл приводную цепь в керосине и видел что потом с ней происходит, поэтому я знаю о чём говорю.

Уймись...Я же говорю, мне по барабану!!!Занавес!

[Fail]

Доброго времени суток, уважаемые мотолюбители! С удовольствием прочитал рассуждения по поводу вариантов смазки мотоциклетных цепей. Я никоим образом не оспариваю и не критикую достойных участников этого диспута, имеющих большой практический опыт эксплуатации мототехники с цепным приводом, но решил уточнить по поводу применения керосина и т.п. у представителей производителя подобного оборудования. Найдя в интернете контакты достаточно известного производителя мотоцепей http://www.didchain.com/contactJapan.html я, захватил в кратковременное «рабство» говорящую на итальянском языке коллегу, проинструктировал ее, и мы позвонили по указанному номеру. Легенда телефонного звонка была такая: девушка из Российской Федерации из отдаленного района (мы решили, что на код региона телефонного номера они не обратят внимание), где трудно купить фирменные очистители и смазку цепи хочет проконсультироваться на тему - чем можно мыть и очищать цепь. Наша телефонная авантюра получилась такая. Ответили нам на английском языке, очень вежливо, выслушав вопрос, любезно соединили с техническим специалистом, который предствился как Руджеро Уго – старший консультант технического отдела. Руджеро сразу поинтересовался на какой марке мотоцикла ездит его собеседница, используя продукцию его фирмы. И тут я понял, что телефонными пранкерами нам быть не светит, так как мы назвали марку моего мотоцикла Хонда кросстурер 1200, который имеет карданный привод, причем моя коллега добавила, с первого дня покупки эксплуатирует только цепь их фирмы. Руджеро, видно слегка офигев от услышанного, все же вежливо уточнил, точно ли он понял марку мотоцикла. Т.к. после мотофестиваля в Бресте я пребываю слегка в приторможенном состоянии от полученных впечатлений, я сказал коллеге, чтобы она сказала, что перепутала, мол на Хонде катается ее знакомый, а она эксплуатирует, и тут я опять «сел в лужу» и назвал ей марку своего предыдущего мотоцикла БМВ К 1200 LT. Руджеро, видно удивился еще больше, но все же спросил, что конкретно интересует «девушку из отдаленного района России». Опуская подробности, суть его рекомендаций была следующая:
1. В отсутствие специализированной продукции, мыть цепь от грязи рекомендуется теплой водой, используя щетки средней жесткости. Использование моечных автоматов с высоким давлением воды-недопустимо.
2. Очистить цепь от остатков старой смазки в отсутствие специализированной продукции рекомендуется керосином. Кратковременно допускается использование дизельного топлива. Запрещается использование для этих целей бензина и различных растворителей, обезжиривателей, спирта ( я подумал тут, что про спирт он добавил зря ).
3. После очистки следует обязательно дать цепи высохнуть перед нанесением новой смазки. Вытирать цепь не рекомендуется, т.к. волокна (слово которое он употребил переводиться так) от протирочного материала могут попасть в резиновые уплотнения цепи и в последующем «мешать им правильно работать».
4. На известные ему типы смазок, заложенные в цепь на заводе, и резиновые уплотнения, кратковременное воздействие керосина и дизтоплива никакого воздействия не оказывает и удалить (т.е. «вымыть») ее не может, даже при незначительном повреждении резиновых уплотнений, т.к. данная смазка высокотемпературная и «специальной консистенции».
5. При отсутствии специальной продукции для смазки цепи следует использовать трансмиссионные масла. (Тут он еще сказал что если в «отдаленном районе России» они отсутствуют, то он рекомендует использовать «тефлоновую смазку. Она создает на поверхности цепи тонкую пленку, обеспечивающую отличное скольжение цепи, и при этом практически не собирает грязь»)
В заключение беседы на вопрос что больше всего, по его мнению сокращает срок службы цепи он сразу сказал-«ударные нагрузки от манеры (стиля) езды» в первую очередь и состояние «задних и передних звезд мотоцикла и использование нерекомендуемых производителем звезд на данной модели мотоцикла». Тут он видно решил «пошутить» над девушкой из «отдаленного района России» и спросил-«не использует ли она нерекомендованные фирмой БМВ звезды для мотоцикла БМВ K1200LT. Коллега не спасовала и ответила что мотоцикл новый и она ездит только на оригинальных звездах. Руджеро после паузы и видно осмысления того прикола, что в «отдаленных районах России» еще есть новые мотоциклы БМВ 1200 LT (выпуск которых прекратился в 2009 году) да еще и с цепным приводом сказал-«О. новый мотоцикл-это супер!» и уверен, что улыбнулся. Вот так мы сегодня в обеденный перерыв провели время. Коллега, получив честно заработанную вкусняшку и обещание, что ее скоро прокатит молодой красивый, холостой мотоциклист, каких на этом форуме по моим заверениям «очень много» ушла работать на благо нашего государства, ну а я написал этот опус. Надеюсь, накал напряжения в этой дискуссии он снимет .

[VladimirK]

Доброго времени суток, уважаемые мотолюбители!

Спасибо.

[Ovod]

решил уточнить по поводу применения керосина и т.п. у представителей производителя подобного оборудования.

Отличный номер и полезная информация

[Ruslan]

1. и практически всё именно так как я себе представлял.

2. Наверно этот менеджер тут сделал поправку на бабу.
3. Вот тут он загнул. В данном случае этот менеджер не мог сказать ни чего иного и я понимаю почему.
4. Про использование трансмиссионки тоже давно знаю, .

Вот сейчас уж точно занавес!!!
Сергей старался в пустую...Есть ведь Усатый, он всё знает и умеет, просто Википедия "хромая"!

[Ruslan]

Доброго времени суток, уважаемые мотолюбители!
.

Сергей, как всегда, со знанием дела и по существу!!!

[pavel013]

Андрею:
У меня в мануале на Хонду, тоже написано - при отсутствии спец.смазки допускается смазывание цепи моторным маслом. Маркировка указана, не помню, позже посмотрю.

Это к вопросу про мануал Кирилла.


По поводу темы - сам обычно смоченной керосином ветошью или немного смоченной кистью смываю и наношу смазку. Минимум стараний, вечной цепь не сделать.

[pavel013]

Возможно, я просто написал, что это не единичный случай про использование моторки.

[Ruslan]

Ruslan, возьми сальники, помести их в керосин и ты сам увидишь что керосин воздействует на них не лучшим образом. Возьми смазку которая закладывается в цепь, помести её в керосин и ты сам увидишь что эта смазка растворяется в керосине.

Ты знаешь, я лучше куплю новую цепь и не буду заниматься онанизмом!!!Сейчас точно занавес!