VMX 1200 V-max

Технические характеристики
Двигатель
Число тактов | 4 |
Количество цилиндров | 4 |
Конфигурация | V-образный |
Рабочий объем | 1198 см3 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 76.0 x 66.0 мм |
Максимальная мощность | 140 л.с. (103квт) при 8500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 11,8 кг-м (117,7 Nm)при 7500 об/мин |
Тип впуска | Карбюратор |
Система охлаждения | Жидкостная |
Система запуска | Электростартер |
Трансмиссия
Тип коробки передач | Механическая |
Количество передач | 5 |
Главная передача | Кардан |
Привод | Задний |
Размеры и масса
Длина | 2301 мм |
Ширина | 795 мм |
Высота | 1161 мм |
Высота по седлу | 765 мм |
Колесная база | 1590 мм |
Дорожный просвет | 145 мм |
Снаряженная масса | 263 кг |
Емкость топливного бака | 15.14 л |
Ходовая часть и тормоза
Подвеска | |
Передняя | Перевернутая телескопическая вилка |
Ход передней подвески | 140 мм |
Задняя | Маятниковая с двумя амортизаторами |
Ход задней подвески | 99 мм |
Тормоза | |
Впереди | Двухдисковый гидравлический |
Диаметр | 298 мм |
Сзади | Дисковые гидравлические |
Диаметр | 282 мм |
ABS | |
Шины | |
Впереди | 110/90-V18 |
Сзади | 150/90-V15 |
Диски | |
Впереди | |
Сзади |
Yamaha V-Max рождался в муках: нужно было найти компромисс между человеческим духом и законами физики. Установить ли на прототип двигатель Venture V4? Или форсированный мотор объемом 1100 куб. см? Вопросы, вопросы… В конце концов, инженеры существенно модернизировали двигатель Venture V4, создав ядерную бомбу на двух колесах. У них все получилось. И еще как получилось!
Вместо обычного металла и резины талантливые инженеры из Хамамацу (Hamamatsu) приготовили гремучую смесь из эйфорически-эмоциональной субстанции и материалов, генерирующих гормоны. Из этой смеси они создали V-Max. В результате мотоцикл влияет и на тело, и на мозг.
Объем двигателя составляет 1200 куб. см, у него четыре клапана на цилиндр и усиленные части. Усиление общей конструкции мотора привело и к увеличению веса, но кто обращает внимание на вес, когда мотоцикл разгоняется до таких скоростей? Мотоцикл с легкостью ускоряется, так как график распределения крутящего момента очень ровный, а его пик достигает 12 кгм. При штатных регулировках V-Max проходит четверть мили (400 м) менее чем за 12 секунд. С места мотоцикл разгоняется до 140 км/ч, не пройдя и 400 метров.
За все годы своего царствования мотоцикл практически не претерпел никаких изменений, и совершенный аппарат Ямахи почти такой же, как и был на момент своего первого выпуска. С тех пор у Хонды, Кавасаки и Сузуки появились модели X-11, ZRX и Bandit, но даже на их фоне V-Max выглядит безупречно. Сегодня, как и 1985 году, Макс достоин своего собственного класса. Этот мотоцикл выглядел футуристическим тогда, так он выглядит и сегодня, и завтра он по-прежнему будет современным.
Опечатка в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.